Bahnprojekt Rhein-Ruhr-Express

Im März 2017 unterzeichneten Düsseldorfs Oberbürgermeister Thomas Geisel und DB-Vorstandsmitglied Ronald Pofalla eine Rahmenvereinbarung zum „Masterplan Areal Düsseldorf Hbf“ . Ziel ist eine städtebauliche Aufwertung insbesondere des Bahnhofumfelds.
Kann solcher Masterplan auch für den künftigen RRX-Bahnhof Benrath erarbeitet und dies zwischen DB und Stadt Düsseldorf beschlossen werden?

Begründung:
Nach dem Vorbild vom "Masterplan Düsseldorfer Hauptbahnhof" könnten zum Thema Entwicklung des Umfelds des Benrather Bahnhofs gemeinsam Probleme erörtert, Lösungs-möglichkeiten diskutiert sowie kleinere Schritte zur Realisierung entwickelt werden. Und zwar bereits jetzt und nicht erst, bis die DB den Bahnhof Benrath in Eigenregie (in 12 Jahren?) zum RRX-Bahnhof umbaut. Ein großes Ziel wäre die Erarbeitung eines „Masterplan Areal Benrather Bahnhof“.

Denn der Bahnhof Benrath ist - nach dem Hauptbahnhof – der zweitwichtigste Bahnhof der Landeshauptstadt Düsseldorf. Aktueller Stand: Hier verkehren zwei S-Bahnlinien (S6 und S68) sowie zwei Regional-Express-Linien (RE1 und RE5). Außerdem ist der Bahnhof Benrath Umsteigebahnhof zu zwei Straßenbahnlinien (U71 und U83) und zu diversen Buslinien der Rheinbahn am Busbahnhof Benrath. Westlich und östlich der aktuell vier Bahngleise sind ca. 300 kostenlose Park & Ride-Autoparkplätze vorhanden.

Eine „Machbarkeitsstudie Umfeld Bahnhof Benrath“ ist derzeit in Arbeit und soll der BV9 in 2019 vorgelegt werden.

Die Kleine Kommission Rhein-Ruhr-Express beschäftigte sich am 15.01.2019 mit Zwischenergebnissen zur (immer noch nicht fertiggestellten) Machbarkeitsstudie.
Ein Bericht dazu wurde für die Düsseldorfer Ratssitzung am 31.01.2019 geliefert.

Richard F. Wagner
Mitglied der BV 9